チベットを車で旅行する場合、最適なルートは何ですか?

チベットは中国南西部に位置し、世界で最も標高の高い地域でもあります。ここの空気環境は非常によく保護されています。世界最大の牧草地、氷河、雪原があります。ラサはチベット最大の近代都市です。ここでは、チベットで車で旅行するときに注意する必要があることをお伝えします。

2012年、同僚がチベットから帰国後に撮った写真アルバムを見て、祖国の広大で美しい景色に感動しました。私自身もずっとチベットに行きたいと思っていました。この旅行は、長い間遠くへ旅行していなかったためか、直前の決断でした。

決断した後、カメラ、帽子、サングラス、ロディオラ・ロゼア、ジャケットなど、荷物と必要な医療安全用品をすぐに準備しました。50Lのバッグはいっぱいに詰め込まれました。前回麗江に行ったとき、瀘沽湖にはほとんど反応がなかったので、私はいつも健康で、たくさんの薬などを用意する必要はないと思っていました。しかし、後になって事実がわかり、私は完全に間違っていたことがわかりました。

私は上海から西寧までの切符を購入し、21日の夕方に出発しました。約48時間です。2日間の寝台列車は本当に疲れます。慣れる時間を作るために、まず西寧まで飛行機で行き、その後1日かけてラサまで列車で行くことをお勧めします。

列車は西寧に到着後、標高約4,000～5,000メートルの青海チベット高原を横断するため、酸素発生装置を備えた列車に変更される。列車には医者がいます。気分が悪くなったら、早めに医師の診察を受けてください。私の寝台車両で叔母二人が嘔吐しました。私も呼吸に苦労していました。

上海 - ラサ

列車から撮影した黄土高原

23日遅くにラサに到着し、近くのフォーシーズンズホテルに一泊しました。24日の旅程は、馬峰窩で見つけたポタラ宮とジョカン寺を1日かけて巡るというものでした。

このツアーに申し込むと、ガイドの説明から歴史をより深く理解することができます。

ポタラ宮とジョカン寺に行った時は、夕方から友達が紹介してくれたセルフドライブチームと一緒に行くので、荷物は自分で運びました。

バッグは1つしか持っていなかったのですが、本当に息切れしてしまいました。ポタラ宮を登っているときに何度か呼吸困難に陥りました。幸い、グループのチームメイトが私をよく世話してくれて、エネルギー補給のためにブドウ糖のスティックを数本くれました。

ポタラ宮殿の前でひれ伏す

ポタラ宮殿

ポタラ宮殿はラサを見下ろす

ガイドさんは、ポタラ宮の各部屋が何に使われているのか、どのダライ・ラマがどの世代に属するのかを説明してくれました。多くは覚えていませんが、最も印象に残ったのは、愛の詩の王子、ダライ・ラマ6世のツァンヤン・ギャツォでした。他のダライ・ラマの遺体はすべてここにあるが、彼の遺体はここにはないと言われている。なぜなら、誰もが彼が職務をきちんと果たしておらず、いつも不倫にふけっていると考えているからだ。その後、彼はどこかに追放され、彼の遺体は発見されなかった。

午後はジョカン寺を訪れ、その後新しいチームメイトと会いました。私たちはジョカン寺の隣にある有名なマジアミで夕食をとりました。

ランチ

ジョカン寺

25日にはヤムドク湖に行く予定でした。車列には合計7人がいました。その後、青海チベット線を進む途中で2人が出発し、5人だけが残りました。ベテランドライバーのリー兄弟は、この機会を記念してみんなをバーに連れて行って楽しい時間を過ごすことを提案しました。バーはとても騒々しくて息苦しかったので、フロントロビーに座りました。

ミューズ

李兄さんは私たちを楊湖に連れて行ってくれました。道にはチベタン・マスティフがいて、一緒に写真を撮ることができますが、軽々しく写真を撮らないでください。まず値段を聞いてください。そうでないとぼったくられるかもしれません。ヤムドク湖はチベットの3つの聖なる湖の一つとして知られています。楊湖は海抜4000メートル以上あります。夜、家に帰って血中酸素濃度を測ったら82％で、中程度の低酸素症です。80％以下は重度の低酸素症です。普通の人のレベルは92％以上です。それで私はすぐにクリニックに行き、30分間酸素を吸入しました。

楊湖

私たちは26日の早朝にナムツォに向けて出発しました。途中、天候は変わりやすく、雨、雪、雹が降りました。リー兄弟は私たちを通常のルートに連れて行かなかったので、私たちが見た景色は他の人が見た景色とは違っていたと思います。以前はナムツォは楊湖と同じだと思っていましたが、実際に行ってみると南極の氷河にいるような気がしました。途中で車も救助し、お礼にミルクタブレットを一袋もらいました。

ナムツォ

レスキュー

時間が非常に限られていたので、夜までに宿泊場所を見つけなければなりませんでした。当初の計画では唐櫃山に行く予定でしたが、後にナクチュに行くことにしました。私たちは無人地帯を運転していました。李兄弟にとっても、そこを運転するのは初めてでした。誰にも会うことなく100キロ以上運転しました。今考えると少し怖いです。幸いなことに、車には携帯電話と通信電話がありました。場所によっては携帯電話の電波が届かず、場所によっては通信電話の電波も届きませんでした。そうやってナビを切り替えてここまで来ました。しかし、景色は本当に魅力的です。

ヤク

路上で

もう一つ保存しました

ナクチュに到着したことは、一生忘れられない経験でした。他の2人のチームメイトは、西寧行きの飛行機に乗り遅れるのではないかと心配し、夜に西寧まで車で行こうとしていました。私の体はもう耐えられず、ずっと酸素を使わなければならなくなったので、結局ナクチュで一夜を過ごすことにしました。

夕食後、10時頃に寝床に入り、休んだ。薬を飲んで、気分が良くなるだろうと思ったが、だんだん体が弱くなってきた。起き上がろうとし、ブドウ糖を数本飲んだが、それでも改善はなかった。脳に強いチクチク感を感じた。しばらく我慢したが、やはり眠れなかった。1時頃、体がどんどん弱っていくのを感じ、起き上がる力もほとんど残っていなかった。私は別のベッドで寝ていた李兄弟に声をかけ、もう死にそうだと伝え、緊急治療室に連れて行くか120番に電話するように頼みました。李兄弟はその時寝ていて、私が起こしたので少しイライラしていたのでしょう。李兄弟は、それは普通のことであり、深呼吸してしばらく我慢すれば大丈夫だと言いました。私はまた横になりましたが、私の体はどうやって耐えるかを知っていました。しばらくすると、30分も耐えられないような気がして、意識を失いそうになりました。私は起き上がろうとし、もう一度彼に電話して助けを求めました。私は本当にもう耐えられませんでした。おそらく李兄弟は病状が本当に深刻だと気づき、起き上がって私を近くの酸素バーに連れて行き、酸素を吸わせてくれました。その時、私は歩く力はほとんどないように感じました。酸素バーに着くと、一晩中そこで一人で酸素を吸いました。最初は改善が見られませんでした。呼吸がまだ苦しく、とても眠かったですが、寝る勇気がありませんでした。寝ないように自分に言い聞かせ続けました。その時は、寝てしまったら目が覚めなくなるのではないかと本当に怖かったです。いろいろなことを考え、悪いことが目の前に現れました。当初は、大きな鉄製のタンクから酸素を連続的に供給する医療用酸素を使用していましたが、料金は1時間あたり100元でした。しばらく呼吸をしてみましたが、改善が見られなかったので、一晩150ドルかかる酸素濃縮器に切り替えました。後になって、酸素濃縮器は呼吸のリズムに合わせて酸素を送るものだと気づきました。実際、酸素濃縮器で呼吸するとさらに不快感が増したので、最終的には医療用酸素に切り替えました。したがって、お金を節約するために酸素を使用するのではなく、継続的に酸素を供給し、人々をより快適にする医療用酸素を使用することをお勧めします。

翌朝、酸素バーのオーナーは私にいろいろなことを話してくれました。昨日は運転手の李兄弟が最初に来たときからとても臭かったので、私を迎え入れたくないと思ったそうです。彼は自分の上に排便をしていて、時間もとても遅かったそうです。なぜこんなことになったのかと尋ねました。彼は、高原では失禁は普通のことであり、そのようなことは頻繁に起こると語った。夏のピーク時には、酸素バーの入り口に数人のウェイターがいます。高山病にかかっている人が通されることが多いです。ウェイターは、どの人が助かるかを判断します。通されたときに意識を失っている人もいますが、助からない人は入室できません。考えてみると、ちょっと怖いですね。平地で健康だからといって、高原に行っても大丈夫というわけではありません。朝から酸素を買いに来る人達にもたくさん会いました。後で帰るときに酸素バッグも買いました。酸素バッグは確かに酸素ボンベよりいいようです。

次に私たちはタングラ山へ向かいました。一度、道中で車が故障したのですが、幸運にもナクチュからそう遠くないところにスペアパーツを持っている修理会社がありました。そうでなければ、無人地帯にいたら私たちは絶望していたでしょう。タングラ山脈では交通渋滞がよく起こります。その日、私たちがそこへ行ったとき、200キロの渋滞があったそうです。幸い、李兄弟は経験豊富なドライバーだったので、ずっと追い越してくれました。警察に会ったとき、彼は車内の誰かが重度の高山病にかかっていると嘘をつきました。道路が運転しにくい場合は、彼のランドクルーザーはオフロードを開始して迂回しました。しかし、その日の私は体調が悪く、ずっと酸素吸入をしていて、写真はあまり撮りませんでした。その日は、最も標高の高い軍事基地で昼食をとりました。

チームメイトが飛行機に間に合うように急いでいる間、李歌も道路を走っていました。道路では吹雪などトラブルが絶えませんでした。まるで映画「デイ・アフター・トゥモロー」のようでした。前方に何があるのか​​はっきりと見えませんでした。初めてチベットを訪れる友人には、セルフドライブを本当にお勧めしません。吹雪がどのくらい先にあるか分からず、数百キロ先にある可能性があり、道路にも慣れていないからです。途中、道端に車の残骸も見かけましたが、救助のために車から降りる勇気もなく、ただ前に進むことしかできませんでした。

さようなら、チベット

ついにチベットを抜けて、青海省のフフシルの無人地帯に到着しました。幸いにも吹雪はありませんでした。今は無人地帯にいることをとても幸せに感じています。ホフシルは今でもとても美しいです。だんだんコツをつかんで、口呼吸や深呼吸を始めました。鼻から吸い込む酸素だけでは足りませんでした。

ホ・シル

牛

ワイルドロバ

フフシルを出発した後、私たちはゴルムドへ直行しました。やっとシャワーを浴びられる。これまで一度もシャワーを浴びたことがなく、シャワーを浴びる勇気もなかった。体が許さなかったので、夜寝るときにはいつもチームメイトのニット帽をかぶっていました。暖を取るためにそれを外す勇気はありませんでした。だから、みんなが野球帽とかかぶってここに来ても無駄なんです。私たちはゴルムドに1日滞在し、翌日はチャカ塩湖と青海湖へ直行しました。

残念ながら、その日はチャカが閉まっていたので、私たちは直接青海湖へ行かなければなりませんでした。

青海湖

次の旅は西寧へ直行します。崑崙山脈の托托河を見る機会はなかったが、当時は見る気分ではなかったのだろう。

時間は短かったものの、本当に価値のある旅でした。こういった経験も、私にとっては何年も味わえなかったものです。次回はまた違う自分となって、世界の屋根に来られることを楽しみにしています。