阿里中北線の路線図と観光スポット紹介 車で旅行するときに注意すべきことは何ですか？

アリの中央線と北線に沿った自動運転ルートを体験したい人はいますか?以下に、ぜひ試していただきたいルートをご紹介します。このルートには見どころがたくさんあります。お好みに合わせてルートを完全に再計画できます。旅行前には十分な準備をしてください。

アリ中央線と北部線のセルフドライブガイド

ライン

神娥--セリン・コー/チョーエ--ニマ--アンズ・コー--ダンレ・ヨン・コー--ニマ--ジュンチャン--ザリン・ナム・コー--クオチン--タルオ・コー--ジャブイエ・チャカ--リンチェン・シウブ・コー--アンラ・リン・コー--ゲゼ

装置

鍋、ガスコンロ、ガスボンベ、一般的な調味料、小さな洗面器（洗濯用）、茶葉とティーセット、ドリップコーヒー、ウクレレ、赤ワイン、寝袋、防湿マット、枕、懐中電灯、ナイフ、厚手の服、一般的な工具、立ち往生した車の自力救助用具、書類（身分証明書と国境警備カード）

セリン株式会社

チベット語で「荘厳な光を放つ悪魔の湖」を意味するセリンコは、チベット最大の湖であり、世界最大のオグロヅル自然保護区である。深圳県から北へ向かい、雄美鎮を過ぎると、海のようなセリンチュオが見えます。私たちはずっとニマに向かって運転しましたが、道路の長い部分は湖に沿っていました。時間に余裕があれば、湖畔でキャンプをし、好きな角度を見つけて、時間の経過とともに湖の水がゆっくりと変化するのを感じてみてください。私たちは、セリン郡の壮大さを鳥の目線から感じることができるように、湖のそばの丘の斜面でキャンプすることにしました。湖の真ん中にある島はユニークな形をしており、一目でセリン島の島だと分かります。わずか一日足らずの間に、ここの湖と山の景色は絶えず変化し、息を呑むほど美しいです。暖かい午後から夕方の暴風雨まで、雨上がりの虹から夜の星空まで、早朝の静けさから正午の暑さまで、湖の色は異なり、湖十色とも言えます。

アンジ株式会社

セリン郡からアリの北端にあるニマ郡まで S301 に沿って進みます。休憩して補給した後、S205 に沿って南に進み、アンジ郡に向かいます。この湖を訪れる人はほとんどいないので、道は比較的寂しいです。ニマ郡を出るとすぐに、姉妹湖であるゴマン湖とジャンナイ湖が見えます。S205 号線が 2 つの湖の間を通り、その後に長い未舗装道路が続きます。午後になってようやくンゴンラ湖が見えてきます。他の湖ほど素晴らしいわけではありませんが、人里離れた場所に隠された宝物のような、珍しい静けさがあります。チベットの野生ロバの群れが、夕日の下、湖のほとりで自由に走り回っていました。その絵は私の心に深く刻まれています。遠くないところに、近くにある唯一の郷である賈鼓郷が見えます。

ダングレ・ヨンクオ

この湖はドキュメンタリー「第三極」に頻繁に登場し、特に多くの観光客に出会う文布南村エリアでは非常に有名です。アンズィ・コからダングレ・ヨン・コまでの道は、ほとんど冒険です。道中には村も道路標識もありません。道を見つけるには、GPSとコンパスだけに頼らなければならず、ドローンさえも使わなければなりません。何度も道を間違えて行ったり来たりして、遠くから湖が見えたのですが、そこにたどり着くことができませんでした。諦めて引き返そうとしたその時、ついに脱出方法を見つけました。このルートを選択した場合でも、方向を決定するには比較的豊富な経験が必要です。

湖の南端まで来たら、湖の東岸に沿って北へ向かい、最終的に北端の文布南村に到着します。この未舗装道路は地図には記載されていないので、地元の人々の足跡をたどることができます。この旅は、当楽永坡の景色を存分に楽しむのに十分です。湖沿いを一日中ドライブしますが、これは間違いなく、全ルートの中で湖を眺める最も忘れられない方法です。霊峰の色が次々に変化していく様は、まったく飽きることなく見入ってしまうほどです。途中では漳州遺跡や玉本寺も訪れることができます。

ダンキョンクオ

ダンチョン湖はダングレ・ユムツォの後ろにある小さな湖です。面積はダングレ・ユムツォの10分の1程度しかありませんが、景色は同じくらい美しいです。文布郷は湖のほとりに位置し、その景観は文布南村に劣らず、むしろそれと当楽永址のミニチュア版のようです。最も重要なのは、ここに民間のガソリンスタンドがあることです。ガソリンはニマ・ラから運ばれていますが、毎日ガソリンが供給されるという保証はありません。それはあなたの運次第です。

ザリン・ナム・コー

他の湖と比べると、扎渓南木湖は観光客に人気があるようです。チベットで3番目に大きい湖です。水の色は濃く、湖の中央に伸びる島々が湖面に優美な曲線を描いています。昔の湖の面積は現在よりもずっと広大で、湖沿いを車で走りながら少し注意してみると、湖の流域の変化によって山々に残された痕跡を見ることができます。現在、扎渓南嶼には観光センターと展望台があり、コチェン付近の湖沿いの道路は今もセメント道路として良好な状態を保っている。これ以外にも、扎溪南木邑への旅行は冒険気分を味わわせてくれるでしょう。ニマでガソリンを満タンにした後、私たちはアリの北側のアスファルト道路に沿ってアスオ郡までドライブしました。ここからジュンカンを経由してザーリナム郡に着くことができます。これは地図上で唯一の可能なルートであり、困難と未知のものに満ちています。地元の人々は、この道は非常に危険なので一人で通らないようにとアドバイスしました。途中で、私たちは動けなくなったり、道に迷ったり、何度も引き返さなければならなかったり、何度も諦めようかと思ったりしました。最終的に、1日半後に天気の良い日に到着し、これが実行可能なルートであることを証明しました。この旅の一番のご褒美は、ここでチベットカモシカという神秘的で神聖な生き物に出会えたことだと私は思います。

タルオクオ

意外にも、タロクオへの道が最も困難なものでした。コチェンから出発したとき、その日は思いがけず阿里北路が通行止めになっていた。そこで待つことを選ばなかったら、別の道を探さなければならなかった。私たちはコチェンから江浪郷に行き、その後ジマ郷とロンガ郷を経由してタロクオに到着することにしました。これはとても小さな湖で、湖の端から端まで車で行くのに約 10 分しかかかりません。湖沿いの道路は修復中で、作業員のテントも湖からそれほど遠くないところにあった。彼らが慣れ親しんでいるこの湖は、私たちの目には美しく映ります。湖の中には小さな島、というか形の整った岩が点在しており、まるで水墨画のようで、タロクオの象徴的な存在でもあります。

ザブイェ・チャカ

これはこの線沿いにある唯一の塩湖です。この 235 平方キロメートルの塩湖のリチウム鉱物含有量は世界第 2 位です。塩湖の北西の角には鉱山会社が駐在しており、機械化された労働風景を見ることができます。タロクオ方面から来る場合は、湖の南岸に沿って西岸までドライブすることができます。湖畔はまるで白い海のよう。ドローンのレンズの下からだけ、空の鏡を感じることができます。

リンチェン・シウブクオ

リンチェンシウブ公司では曇りの日に遭遇し残念でした。雪をかぶった山々は雲に隠れ、灰色の湖水と寂しい湖岸線だけが残っていました。雨上がりの道路には大小さまざまな水たまりがありました。私たちが落ちた水たまりほど大きくはありませんでしたが、通行には注意が必要でした。道中、人や生き物に出会うことはほとんどありません。湖の東岸にある人多郷に到着すると、突然賑やかになります。道沿いにはビリヤードをする人がたくさんいて、宿泊できるホテルもいくつかあります。食料を購入する際に、パジャンへの橋が洪水で流され、当面は通行不能であることがわかり、一時的にルートを変更せざるを得ませんでした。

アン・ラ・リン・ツォ

道路が封鎖されていたため、ほとんどの観光客は同じ道を戻ってしまいました。引き返すのを避けるために、私たちはここから遠くないアングラリンコに行くことにしました。地図を見ると、ここはとても大きな湖で、湖の中には大きな島があり、湖のほぼ10分の1を占めていることがわかります。ここへの道は見つけにくいです。道路に標識はありませんので、Renduo Township で道を尋ねるのが最善です。また、出入りが不便なため、この場所は依然として楽園であり、ほとんど人が訪れません。湖に突き出た岩はタロクオのものよりも特別なので、私たちはその近くでキャンプすることにしました。ここからパジャンまでの道路はまだ工事中なので通行できません。最後の道は北へ行ってガイゼに向かうことです。最初の道は、ガイゼからそれほど遠くないところでは、はっきりした道が見えるのですが、そこに行くまで道を見つけるのは非常に困難です。幸い、途中で車が再びスタックすることはなく、この旅の終点であるガイゼに無事到着しました。

予防

1. 運転ルートは明確である必要があります。

運転する前に、ルートを明確に把握するために事前に運転ルートを計画する必要がありますが、国内の高速道路の状況をすべて把握することは不可能です。このとき、高速道路の交通地図を使用する必要があります。交通地図帳の選択は非常に重要です。現在、市場に出回っているほとんどの交通地図帳のデータは高速道路の発展に追いつけないため、地図上に道路がなくても実際には道路があることがよくあります。交通地図帳を選ぶときは、最新の情報を選ぶようにしましょう。町レベルまで記されているのがベストです。都市の交通地図もできるだけ詳細に記されているのが理想です。都市ごとの基本的な運転規制が記されているのが理想です。さらに、リーズナブルな車載 GPS デバイスを選択してください。車載 GPS デバイスの普及と地図道路情報の向上により、車載 GPS デバイスは自動運転旅行に非常に優れた装備になりました。地図と一緒に使用すると、自動運転旅行が非常に便利になります。

2. ハンドルバーが正常に動作することを確認します。

最近では、車を運転することはできても、修理することができない車所有者が多くいます。路上で車が故障すると、運転手は無力になることがよくあります。したがって、運転する前に車両の状態を注意深く点検し、必要に応じて専門家に修理してもらってください。

3. 事故処理：

道路を運転するときは、礼儀第一、安全第一の原則を守ってください。実際に交通事故に遭遇した場合、まず冷静になること、次に効果的な対策を迅速に講じ、冷静に事後に対処することが大切です。交通事故に関する知識や負傷者への応急処置を理解し、事故後の対応に関する経験とスキルを習得して、あらゆる事態に備えます。

4. 悪路での運転：

道路には穴や砂利などの障害物が多くあるため、車高を上げすぎると車両の振動が悪化し、車両の衝撃吸収システム、走行システムなどの部品に損傷を与えるだけでなく、運転の安全性を直接脅かすことになります。道路に穴や石がある場合は、車両の地上高を考慮して、慎重にハンドルを切ってそれらを避ける必要があります。柔らかい部分、泥だらけの部分、または冠水した部分を通過するときは特に注意し、必要に応じて車両から降りて観察する必要があります。車輪が泥に沈まないことが確実であれば、低速ギアにシフトしてゆっくりと走行できます。

5. 山道での運転：

山道は、長くて急な坂、狭い道、急カーブ、視界の制限が特徴です。運転中は常に道路状況に注意し、正確に曲がり、素早くギアを変える必要があります。片側に山があり、反対側に崖や川がある危険な山道を通過するときは、低速を維持し、慎重に運転する必要があります。曲がるときには速度を落とし、クラクションを鳴らしてください。

6. 夜間の運転：

夜間は昼間よりも視界が悪くなるため、より慎重に運転する必要があります。他の車両に遭遇した場合は、右側の非自動車、歩行者、自転車に注意してください。対向車から150メートル離れたら、ハイビームをロービームに切り替えてください。これは運転の礼儀であると同時に、運転の安全を保証するものでもあります。