洛州市の洛河橋での遊び方

洛河鉄道橋は、河北省唐山市洛県洛州鎮老占村の北東に位置する洛河本流に位置し、近代中国初の大規模鉄道橋として、120年以上の歴史を持っています。洛河橋は当時、華北と東北を結ぶ鉄道輸送の要衝でした。1892年、中国の有名な鉄道技師である詹天有が設計と建設に参加しました。 1935年に上流45メートルに複線の新橋が架けられ、新橋の開通後は旧橋は一時廃止され、1949年以降は道路橋に改修された。 1973年5月、洛安県交通局は橋の改修工事を行った。1974年に下流に新しく建設された高速道路橋が使用開始された後、洛河鉄橋は廃止された。 2013年4月、洛河鉄橋は国務院により第7陣国家重点文化財保護単位として公布された。

洛河鉄橋は、西橋頭アプローチ、東橋頭アプローチ、主橋脚の3つの部分で構成され、橋脚16本、橋頭2つ、スパン17本で構成され、上部トラス鋼桁9スパン（各長さ31メートル）、下部トラス鋼桁5スパン（各長さ64メートル）、風雷鋼桁1スパン（長さ32.2メートル）、I型鋼桁2スパン（合計24メートル）で構成され、全長は665メートルです。橋床版の正味幅は3.3メートル、3.27メートル、3.9メートルから4.5メートルまで変化し、総面積は2,660平方メートルです。

洛州鉄橋の長さについては、一般的には665メートルと考えられていますが、『洛州志』には「洛河橋は長さ217フィート4フィート6インチ、幅2フィート、水面からの高さ29フィート、橋脚16本、橋穴17個。真ん中の5つの穴は幅20フィート以上で、各穴の幅は数フィートずつ異なります。各橋脚の長さは22フィート、幅10フィート。費用は782,495両、銭9枚、分1枚、銀4里」と記載されています。清代の測量法によると、橋の長さは695.872メートル、幅6.4メートルになります。 1917年に出版された『北京・奉天鉄道旅行案内』によると、渞河橋の長さは330フィートで、メートル法に換算すると100.584メートルとなる。これは渞河橋の実際の長さとはかけ離れている。 「洛河橋の過去と現在」という記事の著者は、その長さは670.6メートルであると考えている。

洛河鉄橋には、西側の橋脚の北側と南側に太極図が刻まれており、通称「陰陽魚図」と呼ばれ、直径は約1メートルである。また、東橋台の南北両側と鉄骨梁の東西端に龍の飾りが4つ飾られています。東橋プラットフォームにある「雲上大龍」の石彫は、今日までそのまま保存されています。石像全体の長さは8.5メートル、高さは1.2メートルで、龍の頭は東を向いて、まっすぐにドラゴンボールに向かっており、4本の爪が跳ねており、生きているかのようです。鉄骨の「二龍戯珠図」は青銅鋳物（現在は紛失）で、龍が舞い、飛び、その姿態は生き生きとしている。

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河北省の文化財保護団体第4陣