龍江宝川工場遺跡は国家AAA級の観光スポットであり、国家重点文化財保護単位です。 龍江造船所の遺跡は、南京市の北西部、三茶河近くの中堡村にあります。 龍江宝川工場は、龍江造船所、宝川工場とも呼ばれています。当時、南京の龍江関(現在の下関)の近くに位置していたため、この名前が付けられました。西は長江、東は秦淮河に接しています。明代の李昭祥の『龍江造船所記』には「洪武年間の初めに、都の北西隅の空き地に造船所が開設された」と記されており、この地を指している。 明代初期、龍江造船所は非常に大きな規模を誇っていました。その範囲は「東は城の堀、西は秦淮衛軍の軍池、北西は易峰門第一翼の官廊居住基地、南は友衛軍の軍営基地、北は南京軍部のアルファルファ畑と彭城伯の張田にまで及ぶ」。東西の幅は138メートル、南北の長さは354メートルです。面積は50万平方メートル以上です。明代以降、徐々に廃墟となり、敷地全体が農地や池に変わっていった。当時の船着場は地元の人々から「左塘」と呼ばれていました。現在でも遺跡内では第1作から第7作までの具体的な位置を特定することができます。それぞれの作品は長方形で、東から西に並んで配置されています。そのうち、4、5、6番埠頭は今も保存状態が良く、中でも4番埠頭は最も保存状態が良い。現在見られる当時の遺構の中で最大の埠頭で、長さ約300メートル、幅30メートル、深さ1メートル以上あり、水面下には厚い泥が積もっており、当時の埠頭の規模が鄭和艦隊の大小の船を建造するのに十分であったことが分かる。 解放以来、龍江宝川工場があった中宝村の池の泥の下から、造船に使われた木材や部品、道具などが発見されている。 1953年、「四櫟堂」遺跡で長さ10メートルを超える四角い無孔質の木片が発掘された。 1957年5月、「六角堂」で長さ11.07メートルの巨大な舵柱が発掘された。 1965年、長さ2.22メートルの木片が文家大堂(別名四津堂)から回収されました。 1983年には、少量の油石灰が入った別の石臼が発見されました。これは造船中に油石灰をすりつぶすために使用された道具と思われます。 1974年、定淮門で長さ2.65メートル、4つの爪を持つ大型の銅製錨が発掘されました。 1975年に三茶川で大きな鉄の錨が発見された。さらに、楠や木の端の樹皮などの造船資材も発見されています。これらの遺物の発見は、龍江宝船工場、宝船、そして鄭和の西域航海の歴史を研究するための重要な物的資料を提供します。 2006年、龍江造船所遺跡は明代の古代遺跡として、国務院により第6陣国家重点文化財保護単位に指定されました。 住所:南京市鼓楼区麗江路57号 タイプ: 史跡 グレード: AAA 電話: 025-86227011 営業時間: 8:30-17:30 さらに読む: 江蘇省第5陣文化財保護団体 第6陣の国家重点文化財保護単位 |
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