恵東県老君峰観光風景区での遊び方

老君峰観光風景区は涼山州恵東県鉄流鎮に位置し、海抜約2,000メートルの金沙江大峡谷の中にあります。金沙江大峡谷の中心部に属し、川を挟んで雲南省武東徳鎮と向かい合っています。数百万年にわたる風雨を経て、自然が作り上げた壮大な自然景観は、まさに「巴蜀南部第一峰」です。

老君峰風景区は独特で美しい景観と豊かな文化遺産を有しています。その中で、峰や渓谷に代表される地理的景観、金沙江流域に代表される水景、楊恵芳の墓、清代の金通観、蔡家の土窯、住宅などに代表される建築施設、リス族やイ族に代表される民族風俗などが、老君峰風景区の主な資源を構成しています。

老君峰は恵東県鉄流鎮人民村に位置し、恵東県から56キロ離れており、金沙江大峡谷の中にあります。海抜約2,000メートル、金沙江から980メートル離れています。盤渓大地溝帯の中心部に属し、金沙江流域の亜熱帯の田園地帯で、川を挟んで雲南省武東徳鎮と向かい合っています。数百万年にわたる風雨によって削られ、自然が作り上げた雄大な自然景観は、まさに「巴蜀南部第一峰」の名にふさわしいものです。

老君峰風景区の中心エリアは約3,000エーカーで、そのうち300エーカー以上がこれまでに開発されており、総投資額は2億5,000万元と推定されています。老君峰観光エリアは、全体の配置から見ると、「1つの中心、4つの地区」の配置に基づいて計画されます。

現在、老君峰風景区の主な観光スポットには、老君峰、仙薬を守る猿、ガラス板の道、展望台、木造小屋、八卦広場、八卦板、老君印、七星神、文峰閣、望江閣、清代の「楊恵芳」の墓、観光客向けショッピングセンターなどがあります。

老君峰は三江・松潘造山帯の前地地帯に位置しています。強力なインドシナ造山運動の影響を受け、この地域の地殻変動は断層を境界としてブロックの隆起、陥没、滑りを引き起こしている。ヒマラヤ期までに、断層は最終的に断層ブロックが互いに連結した格子状の構造を形成しました。ヒマラヤ時代に形成された有名な断層には、彩馬水断層、馬塘断層（北東部）、小江断層、紅門亭断層、安寧河断層などがあります。これらの断層は圧縮性があり、長期間活動しており、熱水充填型鉱化を伴うことが多いです。プロジェクト対象地域は大部分が山岳地帯で、表面の起伏が大きく、地形が複雑かつ変化に富んでいます。山々の間には平原、台地、高原、その他の土地が点在しています。金沙江大峡谷にも近く、高低差が大きいです。

老君峰は恵東県流域の金沙江大峡谷に位置します。この地域には大きな河川はなく、ほとんどが山間の峡谷と小さな谷です。プロジェクトエリアの周辺には比較的豊富な小川や泉があり、一部の村人の農業用灌漑用水の需要を満たすことができます。

老君峰がある恵東県は、古代秦の時代には瓊都国の領土でした。漢の武帝の元定6年（紀元前111年）に恵武県が設けられ、恵東地域はそれに属しました。この地域は「大昌河王国」「大田興王国」「大寧王国」「大理王国」などの地方政権によって相次いで統治され、明・清時代には四川省と雲南省に分割されました。中華民国初年に臥武州に改められ、四川省会里州（現在の会里県）の管轄となった。1950年3月23日、老君峰のあった地域全体が解放された。1952年7月1日、老君峰のあった地域は県に設けられ、西康省西昌知事公署の管轄となった。1955年10月、西康省は四川省に編入され、四川省西昌知事公署の管轄となった。1978年10月、西昌地域は編入され、涼山イ族自治州に編入された。

老君峰のある地域は文化遺産が豊富で、かつての会里県鉄郷郷（通称鍛冶村）に属し、雲南省と四川省を結ぶ古代の交易路であり、清朝時代から四川省と雲南省の貿易と文化交流の重要な拠点であり、道教、仏教などの文化の影響を深く受けています。鍛冶村は、手作りの蹄鉄やラバ商人の必需品にちなんで名付けられました。鍛冶村（鉄柳）の名物軽食である臭豆腐と手作りの幅広麺（現在は失われています）は、四川省と雲南省でよく知られています。

陸上交通：老君峰は四川省南西部の四川省と雲南省の合流点に位置し、西昌市の北229キロ、攀枝花市の西144キロ、昆明の南440キロに位置しています。現在、老君峰が位置する県内には、主な外部機能を担う国道 G353 号線 (旧 S310 号線) が 1 本だけ走っています。しかし、麗江・攀枝花・昭通鉄道と成里高速道路の建設により、恵東県にスムーズな交通動脈が開かれ、景勝地へのアクセスが大幅に改善されるだろう。

航空輸送：恵東支空港が計画に含まれており、「空の回廊」が世界を結びます。 2020年までに、恵東の交通は「一本の道路、一本の鉄道、一本の空港、複数の出口を持つ縦横3路線、複数の都市農村ネットワーク、水上交通」という新たな交通パターンを形成し、「対外交通の迅速化、対内交通の円滑化、水上交通の統合、四川から雲南への移動、河川と海を結ぶ」という総合開発目標を達成し、「往復30分、攀枝花まで1時間、西昌まで2時間、昆明まで3時間」という便利な交通ネットワークを実現する。老君峰までの移動時間が大幅に短縮されます。

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