曹妃甸のすべての埠頭曹妃甸鉱山埠頭の場所曹妃甸鉱山埠頭への行き方

友達と行くことにした場所は、私のような女の子には場違いに感じられました。ここは重工業基地、海の星です。ここの無数の風景が私を魅了しました。曹妃甸採鉱埠頭に立ったとき、私は目の前の衝撃に深く圧倒されました。私はそれらの巨大な船とオレンジ色の服を着た労働者に深い尊敬の念を感じました。それは言葉では言い表せません。

香港からはるばるやって来た巨大な貨物船が曹妃甸鉱石ターミナルに停泊したばかりだ。

曹妃甸では、ハードウェアと高品質のサービスが組み合わされており、1年以上の継続的な調査を経て、40万トンの船の荷降ろしが20時間以上でできるようになりました。素早い積み込み、素早い荷降ろし、素早い出発を真に実現します。

我々の五星紅旗を見たとき、私は誇らしく思いました。我々の五星紅旗と香港の紫紅旗が一緒に海にたなびいていました。全長323メートルのこの巨大な貨物船は、遠くから鉄鉱石を曹妃甸鉱石ターミナルに運び、首鋼に届けました。これは、外国の資源を十分に活用し、我が国の鉄鋼業の発展を促進する上で、非常に重要な実用的かつ長期的な発展意義を持っています。

遠くから見ると、これは目立たない小さな船だと思わないでください。専門家は、この美しい赤い鉄の腕を見て、その力を過小評価してはならないことを一目で理解します。ターミナルの積み降ろしシステムには、6台のブリッジ型船舶アンローダーが装備されており、ワンクリックで最大2,500トン/時の荷降ろし能力があります。このような超パワーは、考えてみると驚くべきものです。

鉄鉱石には多くの種類があり、製鉄に使われる主なものは磁鉄鉱、赤鉄鉱、菱鉄鉱などです。作業員が着用している防塵マスクからもわかるように、過剰な鉄鉱石の粉末を吸入すると人体に有害です。中国は世界最大の鉄鉱石消費国であり、自国に相当量の鉄鉱石埋蔵量があるが、残念ながら品位は比較的低い。産業的、経済的観点からは、オーストラリアやブラジルなど鉄鉱石の豊富な国から輸入する方がよいだろう。

サイレントアンカーは目立たないように見えますが、これにより、25万トンの船は安全になり、海水や海風による嫌がらせを心配する必要がなくなります。

曹妃甸鉱石ターミナルは、渤海湾の深い谷に近い曹妃甸港エリアに位置し、天津新港の西38海里、秦皇島港の北東92海里、荊塘港から33海里の距離にあります。完成後、埠頭前の自然水深は浚渫の必要がなく25メートルに達し、25万トンの外洋船舶の入港が可能となる。環渤海沿岸1000キロ全域で希少な自然深水港跡地となる。

作業員たちの忙しい作業期間を経て、この1万トンの船は曹妃甸鉱山埠頭に無事停泊しました。鉱石埠頭は全長808メートルの高杭梁スラブ構造を採用しており、そのうち接岸海岸線の長さは735メートル、埠頭前面の接岸水面の底標高は-25メートルです。

曹妃甸港鉱石ターミナルは、独特の自然地理的優位性、広い範囲、広い停泊地を備えており、北部で唯一の大型深水港を建設できる海域です。一年中深水で氷が張らない港であり、交通が便利で、物流に適しています。これらの有利な条件により、鉱石ターミナルは最大1億9,500万トンの貨物処理能力を実現できます。

夜になると、埠頭に明かりが灯ります。「中国海」という大きな4つの漢字が書かれた灯台は、昼間は賑やかな埠頭が徐々に静けさを取り戻すのを静かに見守り、鉱石埠頭の栄光と夢を見守ります。

曹妃甸は、10年以上の歳月をかけて不滅の伝説を書き、世界の同様の主要港の1世紀にわたる発展過程を経て、イェシャ島から世界クラスの「深水港」へと華々しく変貌を遂げました。