ダノン国立森林公園旅行ガイド

ダノン国立森林公園はオーストラリアにあります。ここは生態系が非常によく保護された地域です。ここの自然環境は非常に優れており、毎年多くの観光客が訪れます。ここではダノン国立森林公園への旅行ガイドをご紹介します。

昨夜、ツアーガイドが全員に、今朝のダノン国立森林公園でのオウムの餌やり活動に参加するかどうか尋ねました（1人あたり30オーストラリアドル）。今回も私以外に誰も参加せず、私は群衆に従って残念ながら諦めざるを得ませんでした。

誰もツアー代金を支払いたくなかったので、運転手とガイドが10時近くに私たちを迎えに来て、その日の最初の観光スポットであるダノン国立森林公園へ行きました。

メルボルン旧市街工業センター

ホテルはマウント・ダノンから車で約1時間です。車は旧市街を通り、100年前に建てられた広くて平らな通りを走ります。ここはメルボルンの古い工業中心地です。通​​りを走る建物はすべて数百年前のものです。通りに面した住宅だけがコンビニエンスストアやオフィスとして使われていますが、元の建物の外観と機能はよく保存されています。

丹農山へ向かう高速道路で、ここの高速道路は中国の高速道路とは少し違うことに気づきました。つまり、道路の真ん中にある隔離帯は細かい金網でできているのです。ガイドに理由を尋ねたところ、コンクリートの橋脚に比べて、この隔離帯ははるかに高価だと言われました。危険が発生したとき、金網は弾力性があり、人への危害を最小限に抑えることができます...これらの微妙な変化を過小評価しないでください。人が最も重要なオーストラリアでは、このような人間化されたデザインがさらに多いと言われています。もっと面白い発見を楽しみにしています。

マウント・ダノン森林公園はメルボルンの東に位置し、ビクトリア州のワイン生産地です。ここでは、原生のジャングルのユニークな景色を楽しみ、いたるところで野生のオウムを見ることができます。これらのオウムは人を恐れず、時々観光客の周りを飛び回ったり、立ち止まって瞑想したりします。

ここで最も特徴的なのは、オーストラリア史上最古の蒸気機関車の一つであるパフィン蒸気機関車です。この鉄道は20世紀初頭に建設され、主に辺境地の交通手段として使用されていました。時代の変化に伴い、1975年に正式に観光列車に変わりました。全長29キロメートル、時速わずか20キロメートルのこの観光列車は、地元の人々が100年の歴史を体験する方法の一つとなっています。

マウント・ダノン蒸気機関車

ホームには濃い緑色の前面を持つ蒸気機関車が停まっていて、数人の作業員が列車のボイラーに石炭をシャベルで入れていました。オープンな木製の客車からは、360度の角度から自然の景色を楽しむことができます。列車に乗ると、スタッフの指示に従って、誰もが両手で鉄の手すりを持ち、外を向いて、窓から足を伸ばし、窓のそばでゆったりと座っていました。わあ、電車に乗るのはとてもエキサイティングです。この体験には本当に驚きました。

列車はゆっくりと美しい丹農山脈を走り抜けます。道中、地元の自然生態を観察し、色とりどりの自然を感じ、絵のように美しい原生林の風景を鑑賞することができます。列車のガタガタという音と長い汽笛の音が、私を幼少時代へと連れ戻してくれます。

車両の外にたむろする観光客

視界を遮る鉄柵はあるものの、遠くから見るとまるで車外に全身がぶら下がっているような感じで景色はよく見えましたが、この人も風に吹かれてました。

ここには鉄鉱石が豊富に埋蔵されており、アメリカのサンフランシスコと比べてメルボルンは「ニューゴールドマウンテン」とも呼ばれています。

しかし、この旅の後は、石炭のスラグをたくさん食べなければなりません。私は顔についた石炭の粉塵を払い落とし、美しい景色を楽しみ続けました。

列車は深い原生林の中を走り、魅力的な山の景色は時折観光客を驚かせます。目の前にはオーストラリアの国木、ユーカリの木があります。樹皮が剥がれ落ちるので、地元の人たちは恥知らずな人たちをからかって「ユーカリ」と呼んでいます。

オーストラリアユーカリ

丹農山麓に近づき、昼食後、同じグループの青海省出身の4人がツアーガイドに地元のアウトレットに連れて行ってほしいと頼みました。理由は「海外旅行に行ったら、割引された高級品を持って帰らないと、海外旅行に行ったことが他の人にバレてしまうから…」とのことでした。一体何が起きているのでしょうか。少し混乱しました。

みんなの意見が違ったので、2つのグループに分かれました。アウトレットで買い物をしたい人はバス代30オーストラリアドルを払って買い物に連れて行ってもらい、買い物に行きたくない人はレイクアルバートパークに連れて行ってもらうことにしました。私を含めて3人が後者を選びました。

レイクアルバートパーク

アルバート湖全体は南北に 2.5 キロメートル、東西に 1.5 キロメートルあります。公園はメルボルンの中心街から3キロ以上離れており、面積は225ヘクタールに及びます。地元の人々が運動したりリラックスしたりするのに最適な場所です。西側から公園に入ると、大きなゴルフコース（無料で一般公開）が見えます。公園の細かい砂と砂利のトラックでは、地元の人々がたくさん走っています。

この公園は、世界 F1 グランプリの開幕戦であるオーストラリア グランプリの会場でもあります。毎年ここで F1 グランプリの開会式が開催されます。国際自動車リーグ フォーミュラ ワンの数少ない公道コースの 1 つです。

F1オーストラリアグランプリもここで開催されます。歴史を振り返ると、メルボルンのアルバートパークサーキットがオーストラリアF1グランプリの開催を始めたのは1996年。アデレードサーキットに次いでオーストラリアグランプリを開催する2番目のレースとなり、それ以降、毎年のシーズンF1グランプリの開幕戦もここに移されました。

アルバート レイク パークの F1 トラック

ここのコースの全体的なレイアウトは非常に滑らかで、通常の道路にあるような90度のカーブはありません。コース全体は公園の湖に沿って作られており、公園の湖に沿って時計回りに走っています。道中の風景は絵のように美しく、世界で最も美しいレース会場として知られています。参加するすべてのドライバーがこのコースをとても気に入っていると言われています。

F1 トラックは通常、公共交通機関として使用され、シーズン開始前のみ閉鎖されます。レースが行われると、スタジアム近くの建物の間からF1カーのエンジン音が響き渡ることがよくあります。運が良ければ、ハイペースなカーレースを間近で観戦することができ、とてもエキサイティングで興味深いものになるでしょう。

湖沿いを半分も歩かないうちにもう歩けなくなってしまいましたが、一緒に歩いていた70代のおじさんやおばさんがものすごく速く歩いていて恥ずかしくなりました。立っているより座っている方が好きな私にとっては、こんなに速いペースで歩くのはまだちょっと大変でした。

約束の時間に車に到着。ガイドさんがすでに心配そうに待っていました。アウトレットで買い物をしている人たちを拾ったときには、すでに午後5時でした。ブリスベン行きのフライトは午後8時だったので、時間が少しタイトでした。それでも、ガイドさんはオーストラリアの専門店に連れて行ってくれました。私はお金を使って健康食品を数本買いました。これはオーストラリアへの貢献と言えるでしょう。

空港に到着したのは7時半近く。保安検査や手荷物検査の手続きは非常に簡単で、国内空港のような制限はありませんでした。搭乗は前方と後方のコンパートメントに分かれており、乗客はそれぞれ機体の前方と後方から搭乗しました。300人近くを収容できる飛行機は整然としており、搭乗に殺到する中国の状況とは大きく異なっていました。

私たちの愛すべき中国人は、他人の家に客として招かれるときも、いまだにとても礼儀正しいようです。時間がないときに大声で叫んだり、身をよじったりする人はいません。この習慣が私たちの国でも維持されれば素晴らしいと思います。

ブリスベンのホテルに着いたのは11時半近くでした。あまりに長い間歩いたので、動くのも疲れていたので、すぐに身支度をして就寝しました。