騰衝旅行ガイド

騰衝は雲南省の国境地帯に位置し、一年中春のような気候で、花が咲き乱れ、人々に強い生命力の特別な印象を与えます。また、多くの遠征軍がここに残されており、特別な歴史的意義を持っています。ここで、騰衝のセルフガイドツアーガイドを皆さんと共有します。

雲南省西部に騰衝という小さな都市があります。

火山や温泉が多く、70年前の抗日戦争の際、中国の戦争地図のハイライトとなった場所です。遠征軍の史跡や国立墓地もあります。

2016年、私は派遣軍を調査するために騰衝に特別に赴きました。

騰衝はまぶしい太陽の光が差し込む小さな高原都市です。

昆明から騰衝まで飛ぶには、高黎公山を越えて飛ばなければなりません。

これらの重なり合った山々は、ユーラシアプレートとインド・インドプレートの圧縮によって形成されました。

騰衝は山々に囲まれた珍しい平地です。

ここの気候は熱帯モンスーンです。

騰衝は山が高いため、ミャンマーのミッチーナからわずか200キロしか離れておらず、昆明よりもインドのレイドに近い。山が高いため、彼らは東南アジアでのビジネスを好み、歴史上多くの裕福な実業家が登場した。

抗日戦争中、中国の遠征軍はビルマに向かう途中でここを通過しました。

中国派遣軍は抗日戦争における特別部隊であり、その功績は賞賛に値する。

この小さな国境の町はインドからわずか600キロの距離にあり、ハンプルートでは必ず通る場所です。私たちが着陸した空港もハンプルートを記念してハンプ空港と呼ばれています。空港は山の頂上の平原に建設されました。

ここには西雲南文化が色濃く残っています。

騰衝市はミャンマーとインドに隣接し、長い国境線を有している。

中国の人口密度の境界線は、北東部のモヘから南西部の騰衝まで伸びている。

騰衝空港は抗日戦争中に建設された唐山路の緊急空港です。

アメリカの飛行機はインドを離陸し、ヒマラヤ山脈を越えて騰衝に降下した。

騰衝から東に登り、高黎公山を越えます。騰衝はヒマラヤ山脈と高黎公山脈の間に位置しています。飛行機の飛行ルートがラクダのこぶのように見えたので、陳向梅さんはそれを「こぶルート」と名付けました。

当時、騰衝空港は一般に飛行機の着陸はせず、緊急時にのみ使用されていました。飛行機は重慶、昆明、宜賓に物資と人員を輸送していましたが、ヒマラヤ山脈上空を飛行中に飛行機が損傷し、騰衝に緊急着陸しなければなりませんでした。アメリカ軍は抗日戦争のために75万トンの物資を中国に輸送するためにハンプルートを使用し、860機以上の飛行機を失いました。飛行機が損傷するのは普通のことでした。当時、雲南省騰衝には5つの空港があり、すべてハンプルートの飛行機用でした。

抗日戦争の勝利後、騰衝空港は事実上放棄された。最後に飛行機が離着陸したのは1953年で、朱徳が師の李根元氏を治療のため北京に連れて行ったときだった。

騰衝市梁河出身の李根元は、かつて雲南省陸軍士官学校で蔡鄂とともに教官を務めていた。朱徳は彼の弟子であった。李先生は後に蘇州に埋葬されましたが、私は蘇州で彼の書道作品を数多く見てきました。

2005年に騰衝空港が再開されました。托豊空港に改名された。

騰衝には中国派遣軍の兵士たちが埋葬されている国立墓地がある。

1944年9月14日、中国派遣軍は連合軍と協力して6,000人以上の日本軍を破り、騰衝を奪還した。ここは抗日戦争中に日本軍が占領し、中国軍が奪還した最初の郡城であった。それ以来、中国の抗日戦争は反撃の段階に入った。

国民党軍兵士17,000人以上が死亡し、アメリカ軍兵士19人が死亡した。これらの兵士たちを記念するために、騰衝の人々は

1944年、彼は国立墓地の建設のために45万元を寄付した。当時、騰衝の人々は抗戦を支援するために全力を尽くしており、45万元を寄付することは容易なことではありませんでした。騰衝の人々は正義感と誠実さにあふれた人々でした。

屈原は「国辱」を著した。これは国のためだけに死んだ人々について書かれたものである。

1945年7月7日、国立慰霊墓地が完成しました。 1万人以上の兵士の死体が埋葬された。

墓地は鐘のような形をした死火山、小団坡の上に建てられました。山頂には戦死した兵士たちを弔うベルボタンのような形の記念碑が立っています。永遠の記念としてここに墓地が建てられました。

1万人以上の兵士が小さな石板の上に立ち、軍隊の隊列のように丘の斜面に整然と並んでいた。

文化大革命の間、すべての墓石は紅衛兵によって破壊されました。

石碑に刻まれた寄進者たちも非難され、その多くが密かに名前を消した。この寄付はもともと殉教者を追悼するためのものだったが、犯罪となった。

1980年代に再建されました。

湖南省常徳市にもこれに似た国立墓地があり、常徳の戦いで亡くなった国軍兵士が埋葬されています。

雲南省の騰衝烈士墓地は中国派遣軍の兵士たちが埋葬されている場所です。

8年間にわたる抗日戦争で360万人以上の国民党兵士が亡くなり、残ったのはこの2つの墓地だけです。

1945年7月7日に騰衝烈士墓地が完成した当時、抗日戦争はまだ勝利しておらず、国民政府はこの墓地を非常に重視していました。蒋介石主席は「愛と敬意の印として、墓地を許可なく他の目的に使用してはならない。禁止事項に違反した者は厳重に処罰される」と指示した。これらの言葉は石碑に刻まれていたが、文化大革命の際に破壊された。現在私たちが目にしているのはレプリカである。

騰衝の人々は正義感と信念を持ち、勇敢です。彼らは抗日戦争の際、国のために尽力し、資金と人材を提供した。彼らは騰衝県の復興のために命を捧げた兵士たちに深く感謝し、当時40万元を寄付した。墓地を建設する際には、寄付者の名前を石板に刻んだ。そのような石板は10数個あり、長い列をなしていた。文化大革命の間、寄付者の中には、家族に関与させないために、密かに石碑から自分の名前を削り取る者もいた。同じような石碑がもう一つあります。

派遣軍は、日本軍と戦うために中国政府からビルマに派遣された特別部隊であった。ミャンマーには多くの遠征隊の墓地があり、そのほとんどは急いで埋葬された。ここには日本軍の墓地もあり、当時、急いで人々が埋葬された場所でもあります。数十年が経ち、日本人は戦死した兵士たちを弔うために、この地に多数の石碑や塔を建てました。また、東南アジア最大の涅槃仏寺も建てました。賢明な日本人は、涅槃仏の背面に戦死した兵士たちの名前を丁寧に刻みました。仏を見た人は皆、その名前に頭を下げ、身をかがめなければなりませんでした。外国に埋葬されたこれらの遠征軍の墓地のいくつかは、完全に破壊されて野菜畑に変わり、他の墓地は短い雑草が生い茂っています。騰衝の人々は深い悲しみに暮れており、現在、外国に埋葬された抗日戦争の忠誠心ある魂を故郷に連れ戻すために全力を尽くしています。

遠征軍新第1軍司令官の孫立仁は、生涯にわたって自らの決断を悔いていた。彼は「遠征軍の兵士たちを率いて出征したとき、私は彼らを必ず連れて帰ると約束した」と語った。しかし、彼らは外国で亡くなり、埋葬され、帰国できないので不安を感じました。そのため、孫立仁が死に瀕したとき、彼が最も心配したのは、外国に埋葬された新一軍の兵士たちを帰国させることだった。 2011年、孫立仁さんの息子は父親の遺志を継ぐため、ミャンマーに行き、新一軍兵士の墓地を探した。19体の遺骨を発見し、騰衝の人々はそれを国立墓地に迎え入れた。当時、騰衝市の90代の高齢者26人が墓の前でひざまずき、激しく泣いた。彼らは新一軍の兵士であり、新一軍と国家政府の旗で覆われることを望んでいると語った。当時、宝山市政府は寛容な姿勢を示し、2時間以内に新一軍の旗と国家政府旗を届けた。

この物語は忠誠心、親孝行、貞操、正義を体現しています。

騰衝市の人々は、退役軍人を故郷に迎え入れるような活動を常に行ってきた。

2015年、彼らは遠征軍の遺体300体以上を発見し、国立墓地に埋葬する準備をした。残念なことに、国内メディアの評判は悪く、騰衝市の人々が問題を誇張していると非難した。騰衝の人々は社会から批判を受けている。騰衝の人々は大変怒っています。まだ大騒ぎが必要なのでしょうか？騰衝はただの県ですが、雲南省西部、雲南省、東南アジアでは非常に有名です。

退役軍人の帰国を歓迎する行事は今年は開催されなかった。

将来何が起こるか分かりません。騰衝の人々がこの事実について話し、泣いているのを見ました。

彼らの遠征軍に対する感情は誠実なものだった。